调研问答全文
爱乐达 (300696) 2019-05-10
1.问：公司的研发队伍构成情况和研发投入情况?
答： 投资者您好，截至2018年末，公司研发人员88人，占公司年末总人数的22.39%，2018年研发投入金额721.98万元，占营业收入比例5.63%。
2.问：有报道说国产arj21飞机的交货量今年开始提速，公司的产品有应用在该飞机上吗，会提升公司的业绩吗?
答： 投资者您好，公司的产品有应用于ARJ21，随交付量的提升，对公司的业绩有正面影响。
3.问：年报披露已交付的某军机项目至年末未达到收入确认条件，请问金额有多少，今年能确认收入吗?
答：投资者您好！根据保密要求，军品收入不能单独披露。该未结算军机项目大部分在本年一季度已经结算。
4.问： 国产大飞机C919正在加速推进，请问公司的产品有为其配套吗?
答： 投资者您好！公司一直是C919零件供应商。
5.问： 中美贸易冲突会对公司承接波音业务造成影响吗?
答： 投资者您好！中美贸易冲突对公司波音转包业务暂无影响。
6.问：公司第一大客户收入占比为85.20%，公司过度依赖一个客户，经营风险是不是太大了?
答： 投资者您好！这的确是一种经营风险，公司在未来经营过程中，以可靠的质量和服务赢得主要客户信任的同时，逐步拓展新业务新客户，降低单一客户依赖度。
7.问：公司热表处理和无损检测项目通过美国航空航天和国防工业的Nadcap认证，会对公司的业务带来哪些助力?
答： 投资者您好！报告期内，公司热表处理和无损检测特种工艺生产线通过美国航空航天和国防工业的Nadcap认证，以及主机厂和相关客户方特种工艺标准确认，实现了零件机械加工到装机产品全流程制造，已具备航空零部件装机产品交付能力，有助于公司获取国际订单，为实现公司零件-组件-部件的战略规划提供有力支撑。
8.问：一季度营收增长85.16%，营业成本相应只增加17.74%，能解释一下么，2018年一季度营业成本/营业收入=25%，2019年一季度为16%，为什么差异会这么大?
答：投资者您好！上述问题主要系一季度结算产品结构影响。
9.问： 请问公司2018年营收下降5.76%，为什么营业成本反而上升了26.21%？
答： 投资者您好！上述问题主要系公司募投项目陆续投产，设备折旧、人员薪酬增加。
10.问： 请问2018年公司大力推进航空零部件科研、生产及检测项目实施进程，三轴、五轴数控加工子项目新增设备12台套，均已安 装到位顺利投产；请问这12太设备总额多少，年折旧多少？2019年这12台设备是否能够满产？
答： 投资者您好！公司募投项目设备陆续验收投产，设备折旧陆续增加。目前公司已验收设备均投入生产，根据客户订单情况陆续达产。
11.问：请问一季报中成都富润财富持股占比为4.91%，请问如果有限合伙继续减持，是否会受到90天集合竞价不超过1%，大宗交易不超过1%的限制？还是说只是针对5%股东有此要求？
答：投资者您好！根据《深圳证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》，大股东减持或者特定股东减持，采取集中竞价交易方式的，在任意连续九十个自然日内，减持股份的总数不得超过公司股份总数的百分之一。采取大宗交易方式的，在任意连续九十个自然日内，减持股份的总数不得超过公司股份总数的百分之二。大股东减持股份至低于5%，自持股比例减持至低于5%之日起90个自然日内，通过集中竞价交易、大宗交易继续减持的，仍应当遵守《实施细则》有关大股东减持的规定。
12.问：请问2018年公司存货中有已交付受托加工产品6025万，请问这个是否可以理解为发出商品，这块儿业务能在2019年确认么？
答：投资者您好！已交付受托加工产品即为公司发出商品，该部分产品根据合同陆续确认。
13.问：请问公司大概于何时起开始波音、空客直接供应商资质认证的工作的？对于拿到资质认证把握有多少？谢谢！
答：投资者您好！公司正在积极推进进入波音、空客供应商目录。
14.问：公司年报中提到已开始承接GE、RR航空发动机零件加工分包业务，请问公司将来是否有计划申请GE、RR的直接供应商资质？谢谢！
答：投资者您好！时机成熟时，公司会做相应申请。
IR数据平台
